اجزای یک پنل کنترل قدیمی را بشمارید و بگریید: تایمرها، رله‌ها، کنتاکتورها، یک ماژول شمارنده، یک سوئیچ زمان — هرکدام یک جعبه تک‌منظوره که می‌تواند خراب شود، منحرف شود یا به سادگی از کاتالوگ قطعات یدکی ناپدید شود. سری SR بیشتر آن قفسه را با یک ماژول DIN-rail و برنامه‌ای که می‌توانید بدون لمس پیچ‌گوشتی تغییر دهید، جایگزین می‌کند.
من این تعویض را بر روی ماشین‌های دهه 1990 انجام داده‌ام و نگاه برق‌کار وقتی ماژول جدید همه کارهایی را که پنل قدیمی انجام می‌داد — به علاوه کارهایی که هرگز نمی‌توانست انجام دهد — انجام می‌دهد، ارزش کل این کار را دارد.
آنچه سری SR واقعاً جایگزین می‌کند
SR-12 و SR-22 تا 512 بلوک عملکردی را حمل می‌کنند — تایمرهای تاخیر روشن و خاموش، رله‌های پالس، کلیدهای نرم، شمارنده‌ها، تشخیص لبه، مدیریت آنالوگ و یک ساعت واقعی با برنامه‌ریزی تابستانی/زمستانی. یکی از آن ماژول‌ها جایگزین می‌شود:
- تایمرهای الکترومکانیکی متعدد
- منطق رله برای قفل‌ها و توالی‌ها
- یک سوئیچ زمان برای برنامه‌ها
- یک شمارنده جداگانه برای شمارش تولید
- قفسه قطعات یدکی که همه آنها در آن زندگی می‌کردند
این یک لیست نظری نیست. هر مورد در آن یک جعبه است که من شخصاً از یک پنل بیرون کشیده و در سطل زباله انداخته‌ام.
مسیر مهاجرت 15 دقیقه‌ای
سیم‌کشی نیازی به تغییر ندارد — این زیبایی یک کنترل‌کننده ترمینال پیچ است. سیم‌های کویل تایمر قدیمی به یک ورودی می‌روند؛ کویل کنتاکتور به یک خروجی متصل می‌شود؛ برنامه منطق را در بلوک‌ها بازسازی می‌کند. آن را با xLogicSoft از طریق اترنت بارگذاری کنید و ماشین در زمانی که برای نوشیدن یک قهوه طول می‌کشد، روی مغز جدید کار می‌کند.
برای ماژول‌های شمارنده، ورودی‌های شمارش با سرعت بالا پالس‌های تولید را بدون درامای زمان اسکن مدیریت می‌کنند. برای سوئیچ‌های زمان، RTC برنامه را نگه می‌دارد و حتی یک قطع برق 20 روزه را تحمل می‌کند.
پنل واقعی: ارتقاء قفل نقاله
یک خط نقاله با سه بخش قفل‌شده بر روی یک پنل حاوی نه رله، دو تایمر و یک شمارنده کار می‌کرد. جایگزینی SR-12 کل توالی قفل را، دو تایمر، شمارنده قطعات و یک خروجی زنگ که پنل قدیمی به سادگی نداشت، اجرا کرد. کابینت نیمی از اجزای خود را از دست داد، یک صفحه تشخیصی به دست آورد و گزارش نگهداری ساکت شد.
مدیر خط پرسید که رله‌های یدکی برای چه هستند. "بیمه،" گفتم، "که هرگز به آن نیاز نخواهید داشت."
چرا این حتی در کارهای کوچک نیز پرداخت می‌شود
اقتصاد مربوط به قیمت رله نیست. بلکه مربوط به تغییر است: با یک پنل رله، هر بهبودی به معنای سیم‌کشی مجدد است. با یک کنترل‌کننده، هر بهبودی به معنای یک جلسه برنامه‌نویسی و یک بارگذاری است. اکنون ماشین می‌تواند بدون طراحی مجدد پنل تکامل یابد و این گزینه ارزش بیشتری از صرفه‌جویی در قطعات دارد.
و وقتی منطق برنامه تغییر می‌کند — زیرا همیشه تغییر می‌کند — شما کابینت را باز نمی‌کنید. شما نرم‌افزار را باز می‌کنید.
هشدار صادقانه
یک برق‌کار که به مدت سی سال رله‌ها را سیم‌کشی کرده است به اولین برنامه FBD نگاه می‌کند و اخم می‌کند. برای منحنی یادگیری بودجه‌بندی کنید، یک پروژه را در کنار پنل قدیمی اجرا کنید و بگذارید ماشین جدید اعتماد را به دست آورد. این کار انجام خواهد شد — معمولاً با دومین خطایی که پنل قدیمی هرگز نمی‌توانست گزارش کند.
شمارش صرفه‌جویی‌ها، به‌طور صادقانه
محاسبات را بر روی یک پنل واقعی انجام دهید و اعداد حتی خریداران متمرکز بر هزینه را شگفت‌زده می‌کند. مثال نقاله را در نظر بگیرید: نه رله، دو تایمر، یک شمارنده، به علاوه قفسه یدکی پشت آنها. هزینه قطعات برای راه‌حل قدیمی — حدود سیصد دلار با قیمت توزیع‌کننده، به علاوه قفسه یدکی با هزینه دیگری صد دلار. یک SR-12 با قیمت خیابانی همه آنها را جایگزین می‌کند و قفسه یدکی به یک ماژول واحد کاهش می‌یابد.
عدد بزرگتر خط کار است. یک خرابی پنل رله به معنای تشخیص، سفارش، سیم‌کشی، تست است — معمولاً نیم روز با یک تکنسین با نرخ‌های فروشگاه، به علاوه زمان خرابی ماشین. یک خرابی کنترل‌کننده به معنای تعویض ماژول، بارگذاری مجدد برنامه از آرشیو و ماشین در کمتر از یک ساعت دوباره به کار می‌افتد. برای خطی که تولید را اجرا می‌کند، تفاوت زمان خرابی به تنهایی هزینه ارتقا را در یک حادثه پرداخت می‌کند.
سپس نوبت به سفارش تغییر می‌رسد. منطق رله که در زمان راه‌اندازی ثابت شده نمی‌تواند درخواست‌هایی را که همیشه در ماه سوم می‌رسد، جذب کند: "آیا می‌توانیم یک تاخیر دو ثانیه‌ای قبل از دروازه رد اضافه کنیم؟" در یک پنل رله این یک تایمر جدید، سیم‌کشی جدید و یک تغییر پنل است. در یک کنترل‌کننده این یک بلوک، یک بارگذاری، ده دقیقه است — و سفارش تغییر با زمان نرم‌افزار، نه زمان پنل، نقل می‌شود.
این ریاضی است که هیچ‌کس آن را در برگه داده نمی‌گذارد. هزینه قطعات عدد کوچک است. انعطاف‌پذیری تغییر عدد بزرگ است و هر بار که ماشین تکامل می‌یابد، جمع می‌شود.
پنل آینده
اینجا یک آزمایش فکری ارزشمند وجود دارد: قدیمی‌ترین پنل رله در کارخانه خود را بگیرید و تصور کنید که یک کنترل‌کننده درون آن است. نه فقط منطق — کل مفهوم نگهداری تغییر می‌کند. پنل یک نمایش وضعیت، یک صفحه تشخیصی و یک پورت ارتباطی به دست می‌آورد. برنامه نگهداری دیگر "تایمر را هر هجده ماه یک بار تعویض کنید" نیست و به "شمارنده زمان اجرا را بررسی کنید، بازسازی را بر اساس داده‌ها برنامه‌ریزی کنید" تبدیل می‌شود.
این نگهداری مبتنی بر داده، انقلاب خاموش است. یک شمارنده که شروع‌ها را در هر شیفت ثبت می‌کند به شما می‌گوید که کنتاکتور در حال فرسودگی است. یک ثبت زمان اجرا به شما می‌گوید که پمپ نیاز به سرویس دارد. ماشین شروع به گفتن نیازهایش می‌کند، به جای اینکه تا زمانی که متوجه شوید خراب شود. سازندگان پنل که این را ارائه می‌دهند، متوجه می‌شوند که گفتگو از قیمت به قابلیت تغییر می‌کند — و قابلیت جایی است که حاشیه وجود دارد.
انتقال نیازی به اتفاق افتادن همه‌جانبه ندارد. یک پنل، یک ماشین، یک پروژه نمایشی. پنل قدیمی در حالی که پنل جدید اعتماد را به دست می‌آورد، به کار خود ادامه می‌دهد. تا زمانی که پنل دوم نقل شود، مشتری از شما درخواست کنترل‌کننده می‌کند قبل از اینکه شما آن را ذکر کنید.
تایمرها، سوئیچ‌ها و کنتاکتورها به دلیل بد بودن منسوخ نیستند. آنها به دلیل اینکه یک برنامه بهتر است منسوخ شده‌اند. این کل استدلال است و سری SR اثبات آن است.
