فقدت محطة مضخات بلدية في مدينة ساحلية الطاقة الرئيسية لمدة إحدى عشر دقيقة خلال عاصفة، ولم يبدأ المولد الاحتياطي أبداً - لأن لوحة التحكم في النقل قد تم "اختبارها" بالطريقة التي يختبرها بها الجميع: بالضغط على زر الاختبار، وليس بسحب الطاقة الرئيسية. إحدى عشر دقيقة بدون ضغط في شبكة المياه تعني هواء في الأنابيب، شكاوى في الساعة 8:00 صباحاً وفريق إصلاح يكره الجميع.
النقل التلقائي ليس مشكلة أسلاك. إنها مشكلة منطقية، ويجب أن يتعامل المنطق مع الحالات المملة: الانخفاض اللحظي الذي لا يحتاج إلى تغيير، المولد الذي يبدأ ولكنه لا ينتج جهدًا، الحمل الذي يجب ألا يؤثر على المولد قبل أن يكون جاهزًا. AMicro PLCمع حفنة من المؤقتات يقوم بذلك بشكل أفضل من مرحل ATS المصمم لهذا الغرض، لأنه يمكنك رؤية التسلسل وتغييره دون إعادة توصيل أي شيء.
التسلسل الذي لا ينبغي لأحد أن يثق به في الذاكرة
تتوقف الطاقة الرئيسية. أولاً، يؤكد مؤقت التأخير عن الإيقاف أن الفقدان حقيقي - نافذة من 3-5 ثوانٍ تقتل التغيير على وميض شبكة بسيط، وهو السبب الأكثر شيوعًا للرحلات الخاطئة في لوحات النقل. ثانيًا، يغلق المتحكم جهة بدء المولد وينتظر. ثالثًا، يتحقق فحص وجود الجهد (يقرأ من جهات المولد المساعدة أو مراقب الطور) من أن المولد يعمل ومستقر. رابعًا، يتم نقل الحمل. خامسًا - وهذه هي النقطة التي ينسىها الجميع - عندما تعود الطاقة الرئيسية، يحتفظ المتحكم بالحمل على المولد لمدة 30-60 ثانية مستقرة قبل العودة، حتى لا يتأرجح الجهاز على شبكة متقلبة.
يجب أن يكون توقيت النقل معلمة، وليس لغزًا. اكتب تأخير فقدان الطاقة الرئيسية، ووقت استقرار المولد وتأخير العودة في البرنامج مع ثوابت مسماة، وضعها في الدليل. عندما يسأل مهندس الموقع لماذا استغرق الأمر ثماني ثوانٍ للنقل، تكون الإجابة على شاشة LCD وفي الملف، وليس في رأس شخص ما. هذه هي الفرق بين لوحة يثق بها الموقع ولوحة يخاف منها الموقع.
يتناسب هذا التسلسل بالكامل في حوالي خمسة عشر كتلة وظيفة في xLogicSoft. يقوم SR-22AC-R بتشغيله بسعادة مع ثمانية مخرجات مرحل لتشغيل المتصلات، وتحتفظ الأعلام F (F0 إلى F63) بحالة كل خطوة مرئية على شاشة LCD الأمامية حتى يتمكن رجل الصيانة من قراءة موضع التسلسل دون الحاجة إلى كمبيوتر محمول. إذا لم يكن ذلك قابلية للصيانة، لا أعرف ما هو.
تخفيض الحمل هو ميزة ATS التي تحمي المولد، وليس فقط الحمل. عندما يكون المولد أصغر من الطلب الكامل للمصنع - وهو ما يحدث في معظم التركيبات الاحتياطية - يجب على المتحكم إسقاط الأحمال غير الأساسية بترتيب محدد قبل النقل، وإعادة إغلاقها فقط بعد استقرار المولد. التسلسل هو مجموعة من المؤقتات ومخرجات المرحل: تفشل الطاقة الرئيسية، يبدأ المولد، تنقل الأحمال الأساسية أولاً، ثم المضخات، ثم الباقي بعد تأخير الاستقرار. بدون ذلك، يتعثر المولد تحت الحمل الكامل وينخفض الجهد بالضبط عندما يحتاج المصنع إليه أكثر.
لماذا لا تشتري فقط المتحكم ATS المخصص الذي يستخدمه الجميع؟ لأن وحدة ATS المخصصة هي صندوق مغلق بسلوك ثابت - تتلقى تسلسل البائع، وتوقيتات البائع، ومكالمة هاتفية للبائع عندما تريد شيئًا مختلفًا. الMicro PLCيمنحك نفس المرحلات، نفس المؤقتات، وتسلسل يمكنك قراءته وتغييره. عندما يضيف الموقع مولدًا ثانيًا أو يريد تغيير تسلسل تخفيض الحمل، يكون التغيير تعديلًا للبرنامج، وليس لوحة جديدة. تلك المرونة تستحق أكثر من فرق السعر في المرة الأولى التي توفر فيها إعادة توصيل.
اختبار المولد الذي يختبر شيئًا فعليًا
إليك الترقية التي تستحق السرقة: بدلاً من زر اختبار يدوي، قم بجدولة تشغيل مولد بدون حمل شهري مع مؤقت أسبوعي. يبدأ المتحكم المولد، ويشغله لمدة عشرين دقيقة، ويحمّله لفترة قصيرة من خلال تغيير، ثم يوقفه - في ليلة الأحد الهادئة، مسجلة في العداد. يتم تمرين المولد، وتثبت اللوحة، ويتم اختبار سيناريو العاصفة الذي يستمر إحدى عشر دقيقة بشكل حقيقي كل شهر بدلاً من كل "في وقت ما".
أضف اعتبارًا للتشغيل الجاف والوقود: إذا كان المولد يعمل بالديزل، فإن عداد ساعات التشغيل يخبرك متى يحين وقت تغيير الزيت، وينبه إنذار انخفاض الوقود (مدخل بسيط عائم أو مفتاح) المشغل قبل أن يصبح الخزان فارغًا. لا تموت المولدات بسبب الشيخوخة؛ بل تموت بسبب اختبارات مهملة وخزانات فارغة.
ضع مفتاحًا بثلاث وضعيات على اللوحة - يدوي / تلقائي / اختبار - وقم بتوصيله بشكل صحيح. يضع الوضع اليدوي النقل تحت التحكم المباشر لزر الضغط للصيانة، مع بقاء منطق القفل النشط حتى لا يمكن إغلاق مصدرين معًا. الوضع التلقائي هو التسلسل الموصوف أعلاه. يقوم الاختبار بالتمرين الشهري تلقائيًا: بدء المولد، إثبات الجهد، النقل، التشغيل تحت الحمل لمدة الدقائق المبرمجة، النقل مرة أخرى، التوقف. يتم قراءة وضع المفتاح كمدخل رقمي، ويسجل المتحكم المدة التي قضتها اللوحة في كل وضع، مما يحل الجدل حول ما إذا كان المولد قد تم تمرينه بالفعل. صدقني، يحدث هذا الجدل في كل موقع، عادة بعد العاصفة.
البارانويا التي تدفع
يجب أن يفشل منطق النقل بشكل آمن في اتجاه الحفاظ على الحمل حيًا. إذا تعطل المتحكم نفسه، يجب أن يبقى الحمل على أي مصدر كان صحيًا آخر مرة - وهذا يعني أنه يجب أن تكون المتصلات متشابكة ميكانيكيًا، ويجب توصيل النقل بحيث تكون الحالة غير المجهزة هي "الطاقة الرئيسية"، ويجب أن تسقط جهة بدء المولد عند أي عطل في المتحكم. المتحكم الذي يكلف 90 دولارًا يحمي مجموعة مضخات بقيمة 40,000 دولار لا يستحق شيئًا إذا لم يكن وضع فشله يقتل المصنع.
اختبر اللوحة بالطريقة التي ستفشل بها. اسحب قاطع الطاقة الرئيسية، راقب الساعة، وانظر كم من الوقت يحتفظ ضغط الماء فعليًا. ثم قم بإصلاح التوقيت حتى يصبح النقل غير مرئي للجميع باستثناء مسجل البيانات. هذه هي الفرق بين ATS الموجود على الورق وATS الذي يعمل في عاصفة.
